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商品の状態新品、未使用
配送料の負担送料込み(出品者負担)
配送の方法普通郵便(定形、定形外)
発送元の地域静岡県
発送までの日数1~2日で発送

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FlyTeam ニュース

FlyTeam ニュースでは、航空会社・空港・航空機に関するニュースを毎日お届けしています。

航空フォト

FlyTeamメンバーのみなさんから3,062,434枚の航空フォトが投稿されています。

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羽田空港

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特別塗装機 ガイド

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メンバーによる航空フォトの新着アルバムならびに更新アルバム一覧です。航空フォトアルバムとは?

新着コメント

航空フォト、搭乗レビュー、アルバムへのメンバーのみなさんのコメント一覧です。

  • 航空フォト
    2022/09/16 08:43:34

    自分もB737がこんなに長く飛ぶとは、思... 続きを見る

  • 航空フォト
    2022/09/16 04:44:10

    貴重なANA JA8402のフォトありが... 続きを見る

  • 航空フォト
    ひげじいさん 90円 贈答品 スケボー ストリート ブランド ステッカー アウトドア 車 スマホ 22
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    Reviews: 4.6 - "1" by, に書かれています
    2.5rpmって書いてあるけど、倍くらいのスピードかな。あまり気にしていなかったのでそのまま使ってます。気にする方は注意が必要です。
    3 - "2" by, に書かれています
    全体の寸法、インカメラの位置、到底専用品とは思えぬズレ。買ってはいけない。選択肢が無いので無意識に買いましたが、レビューを参照してからカートに入れるべきだった。新品ですと503LVは本体にフィルムが付属していますのでそちらをお使いになるのが良いかと
    1 - "3" by, に書かれています
    モーターの交換をし、正常に動いたのですが、3時間ほど動かしたらモーター内のギアが壊れたらしく動かなくなりました。本体が熱くなっていることから、負荷のかかるものには使えないのかも。
    1 - "4" by, に書かれています
    低価格の1DINナビでは、かなり良さそうだと思ったのですが、商品が届いて2週間。現在は、1:バックカメラが映らなくなった。2:モードの切り替えができないことが有る。3:BTでiPodを繋いでいる時にナビの操作をすると音飛びがする。4:日に日に動作が遅くなり、最近はGoogle Mapで、目的地設定するのに、5?7分位かかるように成った。 等、正直使えません。調べてみると、CPUの設計がかなり古く、Android8で動かすにはちょっと無理がある感じがします。安かったので、多少は我慢かと思いましたが、カメラの不具合、音飛び、ナビの設定に数分かかる等、使い物になりません。中華ナビはレビューなどをよく調べてから買った方が良いでしょう。 【追記】2020/12/58月末に購入してから3ヶ月半でとうとう画面が出なくなりました。この間、販売業者にも連絡しましたが、対応が遅く本当にイライラします。【追記】販売会社は不良品対応してくれません。絶対買わない方が良いです。
    1 - "5" by, に書かれています
    フルサイズカメラ+望遠レンズを装着して簡単に保護できるものを探していてこちらを見つけました。サイズはXLで、説明写真にある通りで包み込むことはできますが、隙間が出来てしまう分少しキツメに包んだ方が良いかも。保護で包むのとバッグに入れたとき、簡単にカメラを出し入れできるようにバッグ内の簡易保護としても使う予定。※散歩とかカメラの出し入れを優先させたく、財布やら他の物を入れたく、ホルスターなどは使いたくありませんでした。匂いが若干あるけどまぁネオプレンならある程度は匂いもあるかなと思っています。使っていればそこそこ落ちるかな?厚みに関しては他の方も書いてある通り若干厚いです!なので包んでバッグに入れるときもすこし嵩張ると思います。保護前提で簡易的に使いたいと思う方はおススメですが、完全保護を考えるのであればラッピングクロスとかは無しにしてホルスターやカメラバッグを使用することをおススメします!自分はメインはちゃんとカメラバッグであくまで「散歩など近場に出かけるときの保護のため」+「通常撮影時にカバーとして使えるかな?」くらいの気持ちで購入しています。
    4 - "6" by, に書かれています
    レヴォーグ(VNH)に取り付け長距離ドライブで県外にでかけたときなど知らない場所で役に立ちました。ただ、エンジンOFFにしても画面は一旦暗転するのですが、暗電流が大きいままで週末しか動かさない当方の環境では2度もバッテリーあがりを引き起こしました…(ディーラーで調べてもらったところコレが原因とのこと)別の人のレビューにもありますがOBD2接続をしたい場合、エンジンOFFにする際は抜くか接続の方法を工夫するしか今のところなさそうです。
    3 - "7" by, に書かれています
    取付ネジも付いていて純正同様フィットしました。綺麗にETCを取り付け出来ました。
    5 - "8" by, に書かれています
    Nikonのカメラ3台持ちで仕事しています。以前は、両サイドにぶら下げる形の速写ストラップでしたが、ブラブラして建物や机などの角に当たったりしていました。こちらを購入して早速仕事に。カメラがブラブラすることもなく、案外丈夫で、さらにストラップで落下の保険もかけられるので安心して使えました。前面部のカメラは、ネックストラップは外すことなくそのまま首にかけ、しゃがむ時はカメラを斜めにすればロックがかかるように裏面プレートを取り付けました。レールから外すときは、カメラをまっすぐ状態にしているので、さっと持ち替えて引っ掛かることもありませんが、レールにしまうときは、レールを見ないといけないのはやや面倒に思えました。(被写体から一旦目を反らしてカメラを持ち換える必要がある)万が一プレートや レールが壊れても、ネックストラップは従来通りかけているので、落下の心配はありません。次に、側面腰部分の使い勝手ですが、こちらに望遠の70-200F2.8レンズにしていたので、しゃがむ時に注意が必要でしたが、以前のブラブラ速写ハーネスの時も同じだったので、そこまで不便に感じませんでした。三台目はブラックラピッドの斜め掛け速写ストラップで空いてる腰の方にぶら下げています。落下防止のストラップはこちらの両腰に付けています。カメラは1台当たりストロボ込みで2Kgは超えていると思います。中々頑丈でしたが、レールの部分はプラスティックの為、長く使うと劣化して割れてくるかもしれません。裏面プレートの方は金属でできていますので、長年でも問題なく使えそうです。かなり激しく出し入れをするので、このレール部分がどこまで持つかわかりません。軽いカメラだと耐久性は十分かもしれませんが、NikonのD800クラス+24-70F2.8&70-200F2.8だとやや不安には感じます。しかし、耐久性が気になれば、70-200装着カメラは斜め掛けへ、腰のレールへは広角又は単焦点に変えれば済む話ですね。予備でもう一つ欲しいくらいの商品です。
    5 - "9" by, に書かれています
    端末本体のキズが防げればいい程度の気持ちで購入しました。ケースのマグネットも弱く安定しないのだろうと思っていましたが、実際に使用してみると割としっかりしており、開閉動作もスタンド形態も問題なく使用できています。角度もちょうどいいです。付属のガラスフィルムもサイズが画面にピッタリでキレイに貼れたのでとても満足しています。
    5 -
    2022/09/14 15:50:26

    追:出発は70-200に替えて100mm... 続きを見る

  • 航空フォト
    2022/09/14 15:45:44

    最後に投稿したのは2020/06でした。... 続きを見る

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